Можно ли восстановить обивку салона автомобиля после прожога и как это сделать

Ремонт сидений автомобиля: порядок работы, советы, фото, видео

Статья о ремонте сидений автомобиля: основные виды повреждений, инструменты и материалы, порядок работы. В конце статьи — видео про покраску и реставрацию сидений машины.

Содержание статьи:В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений.
Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Основные виды повреждений и дефектов

Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:
Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.

Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки

Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.

Восстановление швов

Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент.
Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:
При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать.
Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Под рукой должен быть портативный пылесос, поскольку внутри сидения, как правило, накапливается много пыли. Работу лучше проводить в защитном противопылевом респираторе или в обычной марлевой повязке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Также следует обратить внимание на то, насколько сильно сыпется край ткани при разрезе. Разрезать ткань следует максимально острыми ножницами, а лучше всего – электроножом, который при разрезе одновременно прижигает край.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Соединять детали нужно таким образом, чтобы их края оказались на изнаночной стороне обивки. Перекосы, складки при соединении недопустимы.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились
.

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала.
Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности
, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей. Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.Для ремонта могут потребоваться:
Порядок действий:
Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно. Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов.
Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской. Видео про покраску и реставрацию сидений машины:

Теги

Советы автомобилистам
Статья о ремонте сидений автомобиля: основные виды повреждений, инструменты и материалы, порядок работы. В конце статьи — видео про покраску и реставрацию сидений машины.



—>

Реставрация вод. сидения, с полным разбором

**** pre **** Возможно, многим сразу покажется, что подобных тем уже было достаточно — как разбирать сидение. Однако, я хотел бы еще раз попробовать изложить этот процесс в деталях. Чтобы дать «надежду» тем, кто всё еще в сомнениях, не уверен, что сможет сделать что-то со своими проблемами в сидениях (у кого что ведь) Просто еще раз покажу, на что обратить внимание, какие особенности и нюансы могут встретиться. В помощь, так сказать —————————————————————————————————————————————————— Итак, всем привет. С момента приобретения авто в 2013 году помимо прочих мелочевок по матчасти очень досаждало постоянно ощущать и видеть постаревшее на 11 лет эксплуатации машины вод. сидение. И с виду, и уж точно по ощущениям было очевидно, что оно уже давно просится на замену Т.к. на машину у меня долгосрочные планы, а ездить в просевших сидениях мне не очень хотелось, мягко говоря, я долго вынашивал план по полной реставрации с заменой всего, чего только возможно Рассчитывать на б/у с разборок — не мой вариант. Согласитесь, выкидывать туда новые сидения никто не будет, а найти случайно практически новое нынче уже не реально, поколение машины не то. А я люблю качественные немецкие сидения, с полными боковыми валиками, жестковатые в меру, упругие такие Год назад я попробовал сделать эдакую «разведку боем»: полностью разобрал их, ужаснулся состоянию внутренней полиуретановой набивки на вод. сидении Заодно простирал всю тканевую обивку, весь салон. Чистота и свежесть, какую даже химчистка не даст Вообщем, видимо, немец был явно не малыш, ибо просто в таком ужасе была набивка, особенно сидушка: вся расползлась, в разрывах Механизм поясничного упора был сломан (множественные разломы каркаса, который, между прочим, сделан из 4-мм проволоки!!. Что можно было делать на сидении, даже не могу представить) Короче, Absolute Alpdruck, одним словом Тогда я временно обработал полиуретан специальным клеящим составом, где можно, стянул через тот же клей элементы, чтобы хотя бы какое-то время набивка не продолжала рассыпаться и отваливаться внутри И вот, этой зимой я всё-таки решился с мыслями и финансами, и начал потихоньку собирать комплект тех позиций, что планировались для замены Не так много по кол-ву, сколько по деньгам Итак, вот что было приобретено через exist.ru для замены: — подушка сиденья, 3B0 881 375 S — поясничный подпор, 1J0 881 705 Q — обивка спинки, 3B0 881 775 DT — элемент нагревательный сидения, 3B0 963 556 B Сколько мне всё это вышло, даже не спрашивайте Скажу только, что вот теперь я четко почувствовал, как это оно было 11 лет назад — новые сидения у Пассата B5+ Результат того стоит. Пкм, для меня Интересно? Тогда начнем— Добавлено чуть позже —
Итак, прежде всего, для любых подобного рода работ необходимо снять сидение Для снятия нам потребуются: — головка ключа на «13». Я также использовал «трещотку» — ключ TORX T15 — отвертка, крестовая и плоская — плоскогубцы с длинными «губами». Либо специальный инструмент, вот такой: Им я развожу крепежные колечки тканевой обивки к металлическим прутьям скелета набивки (будет описано далее) Для начала, прежде всего, снимаем подголовник. Вытаскиваем его. Если не поанируется с ним более ничего, просто в сторону его Я разобрал, т.к. решил ещё раз простирать все элементы внешней обивки По идее, ничего сложного: вытаскиваем внутренний пластиковый короб, и стягиваем тканевую обивку с поролона набивки— Добавлено чуть позже —
Сдвигаем сидение вперед Ключом TORX T15 откручиваем болты крепления пластиковых декоративных планок салазок, предварительно сняв пластиковые круглые загрушки

— Добавлено чуть позже —
Далее, сдвигаем сидение полностью назад, до упора Откручиваем ключом на «13» вот эти два винта. Они и держат всё сидение, кстати. И двигаем руками его еще назад, освобождая винты из пазов
— Добавлено чуть позже —
Двигаем его назад полностью, пока колёсики не выедут из направляющих салазок И приподнимаем сидение Снизу вы увидите корпуса электрических разъемов. Желтый — это колодка питания боковой ПБ. Перед разъединением рекомендуется отключить АКБ (снять «минус» Для отключения разъема необходимо приподнять крышечку блока разъема, и, нажав язычек внутреннего разъема «папа» вытащить его Также отключаем фишку подогрева сидения
— Добавлено чуть позже —
Плоской отверткой стягиваем фиксатор общего шлейфа проводов
— Добавлено чуть позже —
Все работы с сидением удобно проводить вне салона автомобиля, разумеется Соотв., необходимо снять сидение и вытащить его из салона Во избежание повреждения внутреннего пластика салона направляющими колесиками, я рекомендую сделать так — полностью сдвинуть сидение вперед (приподнимаете его, чтобы вытащить из салазок, и прямо переносите сидение вперед до упора, под руль — приподняв немного вверх, выносите его вбок наружу— Добавлено чуть позже —
Сидение снято, и перенесено в другое место в гараже для работ

Восстановление кожаного салона автомобиля своими руками

Кожаный салон смотрится респектабельно и дорого. Однако, в процессе эксплуатации кожа, как и другие материалы, подвергается разнообразным физическим воздействиям, вследствие чего может терять прежний лоск и однородность поверхности. Не спешите обращаться в мастерские с просьбами перетянуть салон автомобиля. Провести реставрацию материала можно и своими руками. Рассмотрим главные секреты и правила восстановления кожаного салона автомобиля. 

Необходимые инструменты

Прежде чем приступать к реставрации, определитесь с уровнем повреждения кожи салона автомобиля. Чаще всего для восстановления требуется не более, чем покраска. Однако, часто на материале обшивки остаются следы от ожогов сигаретами, царапины, глубокие порезы или потертости. В таком случае потребуется более детальная обработка и реставрация кожаных деталей. В редких случаях, чаще связанных с длительным сроком эксплуатации автомобиля, требуется полная замена обивки. Если вам кажется, что ваш случай требует полной реставрации, то, не имея навыков, не пытайтесь провести ее самостоятельно – обратитесь в автоателье.

В данной статье мы рассмотрим способы восстановления салона автомобиля своими руками. Эти способы применимы в случае небольших повреждений, справиться с которыми сможет любой автовладелец при наличии необходимых инструментов.

Для покраски кожаного материала вам не понадобится большое количество инструментов. Если вы выбрали краску в форме пасты или крема, вам могут понадобиться поролоновая губка, тампон из ваты или тонкого тканевого материала, щетка с мягкой щетиной. Для аэрозольных красок не требуется ничего, кроме бумаги или ткани, которыми вы защитите участки, не требующие покраски.

Если салону вашего авто требуется более глубокая реставрация, вам могут понадобиться следующие инструменты:

  • мелкозернистая наждачная бумага (М20);
  • маленькие ножницы;
  • пинцет;
  • шпатель;
  • утюг (не желательно использовать утюг с металлической подошвой);
  • тефлоновая подкладка. 

Предварительная подготовка

Вне зависимости от того, какой вид реставрации требуется обивке вашего автомобиля (ремонт или покраска), в первую очередь следует очистить салон от личных вещей и других предметов интерьера. После этого салон следует вымыть и только потом при хорошем дневном свете производить осмотр внутренней обшивки машины.

Как только вы сформировали мнение относительно степени повреждения кожи, определитесь с тем, будете ли вы демонтировать поврежденные детали. С одной стороны, гораздо удобнее работать на открытом пространстве, благодаря чему вы сможете обеспечить себе хороший доступ света, а автомобилю – отсутствие запахов химии в салоне. С другой – при демонтаже элементов можно не только повредить другие части обивки, но и нарушить механизмы работы той или иной части машины.

После того как все вышеописанные манипуляции были проведены, займитесь очищением поверхностей, которые планируете подвергнуть реставрации.

Для этого с помощью любого моющего средства очистите поверхность, а затем аккуратно протрите место, которое требуется восстановить, спиртосодержащим раствором. Имейте в виду, что в некоторых растворах может содержаться не только спирт, но и химические вещества, способные еще сильнее повредить поверхность. Так что прежде проверьте действие состава на небольшом, малозаметном участке кожи.

После того как очистка и обеззараживание были проведены, следует обработать дефект наждачной бумагой. Как только вы закончили данный этап, можете приступать к более детальному процессу восстановления обшивки салона автомобиля.

Средства для реставрации

Окончив этап предварительной подготовки восстанавливаемой поверхности, проверьте наличие всех необходимых для реставрации средств.

Если вы решили ограничиться только покраской обивки салона, вам потребуются краска и бесцветный лак. Как уже упоминалось, краска может быть пастообразной, кремообразной и в аэрозольных баллончиках.

Что касается лака, то выбор следует остановить на двухкомпонентном полиуретановом лаке для кожаных поверхностей. А если вы решите обеспечить салону дополнительную защиту, вы всегда можете найти в специализированных магазинах вещества, формирующие защитный слой от влаги, пыли и ультрафиолетового излучения.

Для того чтобы отремонтировать более глубокие дефекты обшивки потребуются средства, которые вы легко сможете найти у себя в гараже или приобрести в специализированных магазинах.

Среди этих них должны быть:

  • армирующая сетка;
  • термоадгезив;
  • «жидкая кожа» (специальная субстанция, имитирующая поверхность кожаного изделия);
  • тефлоновая прокладка;
  • жидкий гель, с помощью которого вы сможете повторить рисунок «родной» кожи на реставрируемом участке.

Перетяжка салона

Если вы являетесь счастливым обладателем швейного оборудования и навыков закройщика, то в ваших силах самостоятельно провести полную перетяжку салона авто. Однако, процесс это трудоемкий и энергозатратный.

Перетяжку кресел вы можете осуществить следующим образом:

  1. Демонтируйте сиденья из автомобиля.
  2. Удалите старую обивку.
  3. Снимите мерки с сидений или используйте старый материал в качестве выкроек. Если вас чем-то не устраивала геометрия старой обшивки, вы можете выкроить что-нибудь по своему вкусу.
  4. Сшейте новые элементы обивки и натяните ее обратно на сиденья.

Перетяжка потолка осуществляется легче, поскольку выкройки проще, по сравнению с выкройками обшивки кресел. Кроме того, что вам надо демонтировать старый материал, а затем закрепить новый, вам следует позаботиться о наличии всех необходимых прорезей для деталей освещения.

В любом случае, реставрация салона вашего автомобиля является не столько кропотливой и сложной работой, сколько приятными заботами о вашем любимом средстве передвижения.

Видео “Ремонт и покраска автомобильной кожи”

Из этого видео вы узнаете о том, как самостоятельно можно отремонтировать и покрасить кожу автомобиля.

Похожие статьи

Самое лучшее средство для чистки салона автомобиля своими руками
Самостоятельная химчистка салона автомобиля
Инструкция по восстановлению пластика салона автомобиля
Перетяжка салона автомобиля своими руками от А до Я
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации